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盐泰锡常宜高铁、宜湖铁路
《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》
已获江苏省生态环境厅正式批复
经了解
目前该项目
正在加快初步设计批复相关工作
即将正式开工建设
项目总工期4年
11月24日 江苏省铁路办公室发布了 《宜兴至湖州铁路预可行性研究和 可行性研究项目YHTL-GK标段》 招标公告 标志着宜湖铁路从规划阶段 正式进入前期工作阶段 据市交通运输局铁路办 相关工作人员介绍 目前 宁杭高铁宜兴站至上海的 直达班次一天仅3个 平均用时近2个半小时 无法满足市民日益增长的出行需求 与宜兴“区域性国际化中心城市”的 定位也不匹配 ↓↓↓ 未来，随着沪苏湖铁路建成通车，宜兴经湖州至上海的高铁运行时间有望缩短至1个小时以内。但是，目前宁杭高铁的流量已接近饱和，将来有可能还会持续增长，经宁杭高铁连通沪苏湖铁路直达上海的班次在安排上会受诸多限制。因此，宜湖铁路将有效分担部分南下客流量。 建设宜湖铁路作为宁杭高铁复线 能使宜兴至上海高铁客运 实现公交化运行 全面支撑我市向着 “一小时深度融入沪宁杭都市圈”的 目标迈进！
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